聯(lián)邦快遞和TNT快遞4月7日發(fā)表聲明稱，已經(jīng)達(dá)成了有條件協(xié)議。聯(lián)邦快遞提供的收購(gòu)價(jià)為每股8歐元，因此TNT快遞的估值約為44億歐元。不過(guò)，除非聯(lián)邦快遞能夠獲得100%的所有權(quán)，否則不會(huì)啟動(dòng)收購(gòu)。
同時(shí)，TNT快遞開(kāi)展的歐洲航空公司業(yè)務(wù)將被剝離，以滿足相關(guān)航空公司所有權(quán)要求。如規(guī)定允許，聯(lián)邦快遞計(jì)劃將TNT快遞的洲際航空業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至聯(lián)邦快遞開(kāi)展。聯(lián)邦快遞和TNT快遞合并后將開(kāi)展合作，以避免出現(xiàn)大規(guī)模裁員的情況。TNT快遞品牌將適當(dāng)保留一段時(shí)間，而且現(xiàn)任TNT快遞首席執(zhí)行官岡寧將繼續(xù)出任公司董事。這兩家公司預(yù)計(jì)于2016年6月完成交易。
聯(lián)邦快遞董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官弗雷德·史密斯將此次收購(gòu)稱為一次戰(zhàn)略收購(gòu)。他說(shuō)，盡管歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，但歐洲仍然是一個(gè)重要的進(jìn)出口市場(chǎng)。此次收購(gòu)將擴(kuò)大聯(lián)邦快遞的全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，使TNT快遞在歐洲的實(shí)力與聯(lián)邦快遞在北美洲、亞洲等地區(qū)的優(yōu)勢(shì)合二為一。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將使聯(lián)邦快遞獲得更大的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。
ING分析師預(yù)計(jì)，敦豪快遞、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞在歐洲分別占有19%、16%、12%、5%的市場(chǎng)份額，此次收購(gòu)將使聯(lián)邦快遞在歐洲的市場(chǎng)份額排名上升到第二名。早在2013年，歐洲監(jiān)管部門以可能限制歐洲快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為由，反對(duì)UPS對(duì)TNT快遞的收購(gòu)。由于聯(lián)邦快遞在歐洲的網(wǎng)絡(luò)有限，一旦UPS收購(gòu)TNT快遞，一些客戶將只能選擇UPS或敦豪快遞。不過(guò)，就此次聯(lián)邦快遞對(duì)TNT快遞的收購(gòu)而言，雙方都相信其能夠解決反壟斷問(wèn)題。
對(duì)TNT快遞來(lái)說(shuō)，完成出售意味著其實(shí)施復(fù)興戰(zhàn)略或替代計(jì)劃取得成功。TNT快遞已經(jīng)連續(xù)4年虧損，一直在出售資產(chǎn)以改善財(cái)務(wù)情況，而且更多的是關(guān)注歐洲陸上運(yùn)輸。
